6月30日，深中通道正式开通，首日大堵车，不少顺德、香港、汕头等地居民提前一晚来深圳过夜体验过桥。

　　02深中通道全长约24公里，设计时速100公里的双向8车道高速公路技术标准，是世界最大跨度全离岸海上钢箱梁悬索桥。

　　03由于深中通道开通，深圳至中山的车程仅需35分钟，极大提高了通勤时间，预计将带动中山楼市。

　　04此外，深中通道还将引发蝴蝶效应，带动房地产、旅游市场、餐饮业以及部分企业的配套产业链转移与创业商机。

　　05然而，目前中山楼市要引爆的唯一痛点可能卡在66元过路费上，但相较深圳买房压力要小得多。

　　6月30日，深中通道正式开通第一天大堵车，机场收费站大排长龙，不少顺德、香港、汕头等地居民提前一晚来深圳过夜，第二天再排队体验过桥。

　　深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，采用设计时速100公里的双向8车道高速公路技术标准，它是世界上跨度最大的全离岸海上钢箱梁悬索桥，也有着技术难度很高的设计。

　　深中通道的海底隧道沉管段由31个管节组成，每个管节的重量大约为8万吨，再加上一个最终接头来完成连接。海底30多米深的地方，要实现8万吨重的标准沉管与对接端的毫米级精确对接，并且将大跨度整体钢箱梁悬索桥的颤振临界风速提升至世界最高的88米/秒，能够抵御达到17级的台风。其技术难度之高，恐怕只有中国才能做到了。

　　500亿建的深中通道，无论深圳人还是中山人，都将深受其惠，但同时有网友发现一个奇怪的现象，

　　中山去深圳方向车流量大，反方向车少，那么问题来了，深圳的打工人，在深中大桥开通后，还值得去中山买房吗？

　　中山去深圳方向车流量大，反方向车少呢？这个问题很简单，深圳人主要是在本地上班，在平常工作日，人流方向都是在往大城市聚集，因为商业经济活动与人口就业集中在大城市，深圳作为广东的一线城市与商业经济中心，在工作日对人流与车流具有虹吸效应。但可以预测的一个方向是，周末可能会反过来，深圳去中山的车流量会比平时要大的多。

　　在不堵车的情况下，从深圳到中山的车程仅需35分钟，每天要往返深圳与中山的人，此前主要依赖虎门大桥，高峰时堵车2小时都是常态，浪费时间浪费油，开通之后，极大提高了通勤时间。这意味着在中山买房，去深圳上班的体验将极大提升。

　　中山将成为承接香港与深圳周末经济与周边配套的一个重要城市，这将带动当地房地产、旅游业、创业经济、商业配套、餐饮业等行业的发展。这将因此带动中山楼市。

　　而且目前中山深圳两个城市搞了个公积金互认，或许也是基于开通后，深圳房客对中山购房的需求可能非常大。

　　其实深圳人被通勤折磨已久，如果居住地在龙华，工作地在福田，通勤时间50分钟，居住地南山，工作地罗湖，通勤时间70分钟。有人通勤2小时，甚至有人极端通勤4小时，一趟换乘3条线......看起来很离谱，其实对“跨城打工人”来说早就习以为常了。

　　在深圳，很多打工人仅能勉强住在关外城中村，远一些的线个多小时跨市通勤的打工人，相对而言，中山的时效大大提高。

　　现在中山楼市来自深圳房客的咨询量已在大幅提升。据每日经济新闻报道，5月中山全市住宅成交量达到2050套，环比上涨23.6%，今年以来首次突破2000套。6月17日-6月23日中山市住宅网签量环比回升39%，广东中山马鞍岛某楼盘营销总监表示，从6月15日到现在，已经有300多批客户，成交套数也达到70套。

　　从安居客看两地的房价对比落差太大了。中山房价均价9228元/㎡，深圳是62093元/㎡，这个基础设施或将引爆中山楼市。

　　30分钟通勤还会给中山带来什么？或带动大量企业基于降本的需求，进行业务与产业配套转移。其次是大量创业的商机会出现在中山。

　　中山的写字楼租金、工业用地和商业用地价格都比深圳低，人员薪资水平也低很多。现在很多企业都有降本的需求，尤其是过去深圳的一些制造业本身就在向东莞与肇庆转移。按照以后的趋势可能会向中山转移。

　　对于曾经在地理上与深圳相隔甚远的中山小榄镇来说，粤港澳大湾区交通格局的新变化，带来了前所未有的历史机遇。

　　深中通道通车后，从小榄镇直达珠江口东岸的通行时间和成本直线亿级强镇将补齐交通短板，带来了产业链转移与配套的新机遇。

　　在过去，深圳的产业转移带动了东莞长安镇、虎门镇等多个经济重镇的崛起，如今，中山的机遇更大，中山电子信息制造业、电气机械、生物医药与健康产业、高端设备制造、智能家电产业发展相对成熟了，中山有望成为承接深圳很多企业产业配套转移的下一站，成为深圳产业集群的一部分。

　　因此，从这个意义上说，深圳的产业配套向中山转百乐博，意味着一些企业可能要去中山开分公司，

　　比如翠亨岛就已经吸引了华为、中兴等知名企业入驻。伴随着两地协同推进，很多原来在深圳上班的员工可能要去中山分公司上班，而很多创业者也会盯上中山这个城市。

　　从宜居与旅游价值来看，中山也不差。很多网友也说到了，深圳的周末很无聊，无非就是逛商场，南山福田几个商场和公园久了就腻了，往西去大鹏海边，可以堵到怀疑人生。现在多了个中山可以选择，中山的环境非常宜居，生活安逸，美食很多，各种地道小吃，人文景点底蕴深厚。中山的周末旅游市场可能会引爆，而餐饮业的创业机会也将变得多了起来。

　　中山也有小香港之称，香港人在生活上是非常喜欢中山和顺德的，甚至很多香港人考虑到中山顺德退休，有了深中通道就很方便了。此前就有很多港星热衷中山买房，包括欧阳震华、任达华、吴启华等明星都已经在中山购入房产，未来这种趋势会进一步强化。

　　因此，中山也可能会迎来周末经济，中山的周末可能也会因此承接大量的来自深圳、香港的游客。

　　综上种种来看，深中通道开通，将引发蝴蝶效应，中山房价或被带动，中山房价是深圳的8分之一，全长只有24公里，开车时间30分钟，

　　有业内人士感叹，提前买房的人赢麻了，马鞍岛上买个别墅只要200个W。这是中山买房，深圳工作，香港旅游，这是大湾区狂飙节奏。

　　但事实上，现在的问题，中山楼市要引爆，现在唯一的痛点可能卡在66元过路费上，如果每天通勤，路桥费＋油电费，如果每天往返，每月得5千，成本不算低。

　　总的来说，房地产、旅游市场、餐饮业以及部分企业的配套产业链转移与创业商机将会惠及中山，要想吃这一波红利的，是该提前思考布局了。